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東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司:合理調(diào)配 從容應(yīng)對 讓高產(chǎn)不再是疲勞戰(zhàn)
5月份，東風(fēng)商用車計(jì)劃排產(chǎn)2.3萬輛。作為保險(xiǎn)杠總成、踏板總成產(chǎn)品核心供應(yīng)商，東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司產(chǎn)量達(dá)歷史新高，該公司從大局著眼，細(xì)處著手，合理安排生產(chǎn)，保障資源調(diào)配，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保東風(fēng)商用車裝配需求。
除確保東風(fēng)商用車需求外，該公司還承接了大量乘用車踏板總成產(chǎn)品訂單，涵蓋東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)乘用車、神龍公司、吉利、長城、比亞迪等廠家。“面對市場機(jī)遇，全體員工精神飽滿，向全年8億元挑戰(zhàn)目標(biāo)奮進(jìn)。”東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司總經(jīng)理談?wù)硎尽?/span>
當(dāng)前，該公司生產(chǎn)、采購、質(zhì)量等全價(jià)值鏈正合理調(diào)配資源，從容應(yīng)對，全力保生產(chǎn)、保發(fā)交。
➤ 生產(chǎn)有保障：精心組織，不打疲勞戰(zhàn)
5月14日，在沖壓車間，記者看到，這里每臺沖壓機(jī)旁，送料機(jī)器人從容送料，員工有序忙碌。
自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，該公司就面臨高產(chǎn)。為全力應(yīng)對，該公司組織召開產(chǎn)能平衡會(huì)，制定了合理調(diào)配內(nèi)部人力資源的方法。
“組織2支有一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的后方人員隊(duì)伍，共28人，經(jīng)培訓(xùn)合格后，支援一線輔助生產(chǎn)崗位。”主管生產(chǎn)的該公司副總經(jīng)理張鋒介紹。
對現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)行合理的人員調(diào)配，不僅很好地滿足了生產(chǎn)需求，還實(shí)現(xiàn)了每月26個(gè)工作日，每天9小時(shí)單班生產(chǎn)，極大地緩解了員工的生產(chǎn)疲勞。
“一定要以人為本，保持每個(gè)人長久的戰(zhàn)斗力。”據(jù)張鋒介紹，除內(nèi)部人力資源的調(diào)配外，生產(chǎn)部門還采取了系列措施，確保生產(chǎn)順暢。
比如，加強(qiáng)過程監(jiān)控，盡量減少生產(chǎn)過程的停工；加強(qiáng)裝備設(shè)施檢修保養(yǎng)，確保生產(chǎn)設(shè)備完好；確保供應(yīng)鏈資源順暢等等。
另外，近3年，該公司還投入了大量自動(dòng)化裝備，光焊接機(jī)器人就引進(jìn)了7臺套，使焊接效率提升30%以上；沖壓車間新增1條擺臂自動(dòng)線，效率提升67%；踏板裝配線新增柔性自動(dòng)化線等等。該公司還積極通過現(xiàn)場改善，提升效率。近期，在裝配班，夾具、輔具過程就有員工自助改善，由原來的手動(dòng)變?yōu)楝F(xiàn)在的氣動(dòng)，裝配速度大大加快。
在沖壓級進(jìn)模陣地，記者看到，員工郭鵬一人可操作4臺機(jī)器，生產(chǎn)開關(guān)支架，其中3臺都是全自動(dòng)生產(chǎn)，他的班產(chǎn)每天可達(dá)6000件。
“自動(dòng)化是大勢所趨，這些年，我們的自動(dòng)化率大幅提升，這也為應(yīng)對高產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，高產(chǎn)到來時(shí)，我們很從容。”張鋒說。
為有效激發(fā)員工高產(chǎn)積極性，總經(jīng)理談?wù)刻於紩?huì)進(jìn)行一線巡視，查看生產(chǎn)情況。同時(shí)，通過為員工增加通勤補(bǔ)助，增發(fā)高產(chǎn)激勵(lì)獎(jiǎng)等措施，員工精神和斗志得到極大激發(fā)和鼓舞。
➤ 資源有保障：主動(dòng)識別風(fēng)險(xiǎn)，確保供應(yīng)鏈有序
一場新冠肺炎疫情，讓眾多企業(yè)面臨不確定性。供應(yīng)商企業(yè)能否按時(shí)開工，按時(shí)供貨，這關(guān)系著自己的生產(chǎn)能否有序進(jìn)行，產(chǎn)品能否如期交付。
“自有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，我們未雨綢繆，主動(dòng)識別風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，并制定應(yīng)急預(yù)案。”采購部部長張玉麟介紹。
確保主打產(chǎn)品保險(xiǎn)杠的零部件到貨，是重中之重。疫情蔓延到歐洲后，張玉麟急了，他敏銳地察覺到，來自荷蘭、德國的保險(xiǎn)杠本體原材料進(jìn)口件，會(huì)不會(huì)受到影響呢？作為關(guān)鍵部件，必須要確保供應(yīng)。
來不及細(xì)細(xì)思索，他開始進(jìn)行專項(xiàng)普查，給廠家發(fā)去調(diào)查函，確認(rèn)是否具有交付風(fēng)險(xiǎn)，萬幸的是，經(jīng)過一番確認(rèn)，得到的答復(fù)是：交付沒問題，他這才放下心來。
從接到東風(fēng)商用車防疫車生產(chǎn)計(jì)劃以來，該公司采購部就迅速對133家供應(yīng)商進(jìn)行了資源普查，提前識別出風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商45家，風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品278個(gè)。針對這些，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
截至3月底，張鋒走訪了13家高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，了解他們的復(fù)工難點(diǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)卣�，幫助其快速�?fù)工。張玉麟走訪了30多家風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，結(jié)合供貨計(jì)劃的“輕重緩急”，有針對性地幫扶“等不得”供應(yīng)商。
疫情期間，部分供應(yīng)商無法送貨，該公司采購部迅速響應(yīng)，提前制定物流取貨方案，鎖定取貨范圍，快速響應(yīng)訂單，疫情期間采購訂單達(dá)成率100%。
“系列措施，都極大地順暢了我們的供應(yīng)鏈，為當(dāng)前的高產(chǎn)供應(yīng)奠定了非常好的基礎(chǔ)。”張玉麟說。截至目前，該公司的四大產(chǎn)品：保險(xiǎn)杠總成、踏板總成、懸置總成、沖焊產(chǎn)品，都未因零部件供應(yīng)問題影響生產(chǎn)和交付。
➤ 品質(zhì)有保障： 自控自檢加專檢，讓質(zhì)量受控
“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要記牢，生產(chǎn)準(zhǔn)備提前搞，設(shè)備點(diǎn)檢不能少，自檢自控執(zhí)行好，焊完確認(rèn)要求高，不良產(chǎn)品隔離掉，產(chǎn)品質(zhì)量能確保。”在焊接車間，這個(gè)秦秀菊工作法，幾乎人人都能倒背如流。
“經(jīng)秦秀菊手的產(chǎn)品，幾乎都是免檢產(chǎn)品，她的質(zhì)檢習(xí)慣非常好。”品質(zhì)保證部質(zhì)量主任楊志猛介紹，現(xiàn)在，車間正在推行秦秀菊工作法，目的是培養(yǎng)每一個(gè)員工的質(zhì)量意識。
據(jù)介紹，為確保東風(fēng)商用車下達(dá)的PPM控制在45以內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)保障部制定了系列措施，確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付。
首先，嚴(yán)把入庫檢查關(guān)，確保供應(yīng)商產(chǎn)品流入時(shí)就是合格的。其次，每個(gè)崗位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書，執(zhí)行工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。再次，進(jìn)行質(zhì)量稽查，分層審核，快速響應(yīng)等措施，確保質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成。
在焊接車間焊接班，記者正巧碰到焊接質(zhì)量技術(shù)員胡慧在現(xiàn)場巡視。“我每天有6個(gè)小時(shí)都在生產(chǎn)現(xiàn)場，對現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)響應(yīng)，10分鐘內(nèi)決策問題，然后指定永久性的質(zhì)量整改對策。”
質(zhì)量技術(shù)人員駐扎現(xiàn)場辦公，也成為高產(chǎn)期間質(zhì)量保證的重要保障。
為了讓質(zhì)量意識深入每個(gè)員工心中，該公司還開展了季度質(zhì)量零缺陷員工評選活動(dòng)。
“目的是正面引導(dǎo)員工的質(zhì)量意識，促進(jìn)員工質(zhì)量技能的提升。”楊志猛說。
嚴(yán)苛的質(zhì)量體系，為產(chǎn)品提供了可靠的前提。截至目前，該公司交付產(chǎn)品的質(zhì)量均處于可控狀態(tài)。
